Jedna malá radost

Oprava motoru je celkem složitější, je třeba dát nové písty, ojnice, hlavní i vedlejší šály a novou klikovku (bude poškozená jak vylítly šály).

COSW dělá stroker kit na 2.2 což je "relativně" levný, ale je to 2.2 tzn nový vstřiky, jednotku, čerpadlo...takže to je blbost.

a pak tu je hromada kombinací Wiseco, Wossner atd. + ojnice K14, Menley, Eagle atd. nic z toho se mi nelibi, protoze to neni od jedne firmy a asi COSW jako jedinej ma vsechno.

Současné s tím bude třeba vyměnit spojku, lamelu, přítlačáík, ložisko a setrvačník, jestli zbydou prasule...možná dvojlamelová spojka od HKS/EXEDy :-)?

Cenové nabídky a dostupnosti se zjišťují na několika frontách.

Z Anglie přišla radůstka

Auto zpět v servisu

šály, klikovka v pi**

takže následuje opět několikatýdenní pauza

Auto dokončeno

"Vozítko" sem převzal od pana Gajara v sobotu. Včera sem poprvé více otestoval s ženou na pozici navigátora :-) a bylo to superbomb.

Zdědil jsem také krásné pneušky na sníh...

Na autě se několik úprav - rám, všechno, co něco vážilo šlo pryč, přidala se Skácelova jednotka diferenciálu, na zimu malé brzdy (aby šlo obout seriové ráfky 16"), karbonové podložky na nohy, závodní sedačky, závodní 6-ti bodové pásy, intercom, rozloření váhy (baterka, ostrikovače mimo motorovou část), karbonové výplně dveří.

Z Anglie přišly kapkový zrcátka, ale nevím jestli je budu instalovat, je v nich prd vidět.